English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Sinotruk 6x4 brannslokkingsbil er en moderne primær brannbil som integrerer høy manøvrerbarhet, formidabel kraft og spesialiserte brannslokkingsevner. Basert på Sinotruks velprøvde og stabile 6x4 tunge lastebilchassisplattform, er dette produktet designet og produsert i streng overensstemmelse med nasjonale brannkjøretøystandarder. Den er spesielt konstruert for å møte raske brannslokkings- og redningskrav i urbane områder, industriområder og spesialiserte miljøer. Med eksepsjonell langrennskapasitet, vedvarende robust kraft og et høyt integrert spesialisert overbygningssystem, påtar den seg effektivt flere oppgaver, inkludert brannslukking, nødredning og materialtransport. Den fungerer som en kjernemobil styrke for å ivareta offentlig sikkerhet og forbedre regionale omfattende beredskapsevner.


Kjernen i dette produktet har Sinotruks HOWO eller høyytelses 6x4-chassis, utstyrt med en høyeffekts dieselmotor som oppfyller utslippsstandardene i Kina VI. Den er sammenkoblet med en intelligent manuell eller AMT automatisk girkasse og et firehjulsdriftssystem, som sikrer rask respons og rikelig med kraftreserver under komplekse veiforhold og nødutplasseringer. Overbygningen bruker en modulær design, som muliggjør integrering av vanntanker med stor kapasitet, skumtanker, høytrykksbrannpumpeenheter, intelligente kontrollsystemer og flere brannslokkingsutstyrsrom i henhold til driftskrav. Nøyaktige tyngdepunktberegninger og stabilitetstesting oppnår en optimal balanse mellom chassisets bæreevne, overbygningsfunksjonalitet og kjøresikkerhet, og danner en svært koordinert, umiddelbart utplasserbar brannslokkings- og redningsenhet.
|
Kjøretøybeskrivelse |
|
|
Totale dimensjoner |
10100 x 2540 x 3660 mm |
|
GVW |
33900 kg |
|
Egenvekt |
18000 kg |
|
Chassis merke |
Sinotruk HOWO |
|
Trekktype |
6X4 |
|
Tankskip Beskrivelse |
|||
|
Tankskipkapasitet |
Vanntanker |
15cbm, karbonstål |
|
|
Skumtanker |
3cbm, karbonstål |
||
|
Konfigurasjon |
1 sett kum med hurtiglås og åpen enhet; |
||
|
Brannpumpe |
Modelll |
CB10/80 |
|
|
Strømme |
80L/S |
||
|
Trykk |
1,0 MPa |
||
|
Brannmonitor |
Modelll |
PL8/64 |
|
|
Strømme |
64L/S |
||
|
Trykk |
1,0 MPa |
||
|
Spekter |
Vann |
≥75m |
|
|
Skum |
≥70m |
||
|
Rotasjonsvinkel |
360° |
||
|
Annen konfigurasjon |
Utstyrt med sandwich PTO, rørledningssystem; |
||
|
Chassisbeskrivelse |
||
|
Chassis modell |
ZZ5357TXFV464MF5 |
|
|
Cab |
Soveførerhus, frontkontrollstil, lavt tak, ny modellmaske, helsveiset førerhus av tilttype, mekanisk flip av førerhus, mekanisk fjæring bak, justerbart førersete, klimaanlegg, elektriske vinduer, sentrallås. |
|
|
Akselavstand |
4600mm+1400mm |
|
|
Dekkspesifikasjon |
12.00 R20 |
|
|
Antall dekk |
10+1 enheter |
|
|
Motor |
Motormodell |
MAN 460 hk |
|
Utslippsstandard |
Euro 2,3,4,5 |
|
|
Hestekrefter |
460 hk |
|
|
Bremsesystem |
Fullt luftbremsesystem, delt luftkrets; parkeringsfjærbrems som virker på bakakselen; eksosbrems. |
|
I detaljorientert design eksemplifiserer Sinotruk 6x4 brannbil profesjonalitet, pålitelighet og ergonomisk effektivitet.
Chassis: Forsterket chassis, drivaksler med dobbel reduksjon med stor diameter og høyytelsesfjæring sikrer strukturell integritet og kjørekomfort under tung belastning. Optimalisert førerhusoppsett har flerveis justerbare luftputeseter, panoramainstrumentpaneler og romslig interiør som gjør det lettere å ta på seg utstyr.
Øvre struktur: Vann-/skumtanker er konstruert av førsteklasses rustfritt stål med innvendige overspenningsplater og anti-korrosjonsbehandling. Brannpumpesystemer bruker overveiende kjente sentrifugalpumper, med vakuumprimingsanordninger for rask utladning og stabilt trykk. Rør og ventiler tåler høyt trykk og korrosjon, med tydelig merkede betjeningsgrensesnitt.
Systemer: Kjøretøyets elektriske system er vanntett og vibrasjonsbestandig. Belysningssystemet inkluderer høyintensitets LED-varsellys og langdistansebelysningsenheter. Utstyrsrommet har rasjonell kategorisering med rulleskodder eller dører i aluminiumslegering for rask tilgang til verktøy. Utvalgte premiummodeller tilbyr valgfrie digitale systemer, inkludert intelligent kjøretøystatusovervåking og fjernkontroll for brannmonitorer.
Sinotruk 6x4 brannbil kan skilte med eksepsjonelt brede bruksscenarier, og fungerer først og fremst som et hovedslukningskjøretøy på urbane brannstasjoner for rutinemessige brannslokkings- og redningsoperasjoner, inkludert bygnings- og trafikkbranner innenfor utpekte områder. Dens betydelige væskekapasitet og kraftige ytelse gjør den også svært egnet som en beskyttelsesstyrke for "urbane-landlige utkantsområder, store industriparker, petrokjemiske anlegg og lager-/logistikksentre", som er i stand til å takle mer utfordrende brannrisikoer. Videre utnytter den 6x4-chassiets eksepsjonelle terrengforstyrrelser som kritiske reaksjonsevner og kritiske ulykkesscenarioer i forbindelse med ulykker. skogbranner i villmark Ved å bytte eller legge til spesialiserte moduler (som luftplattformer eller redningsutstyr), kan den omkonfigureres til flerbruksvarianter som skumbrannbiler eller redningsbiler, og oppnår «ett kjøretøy, flere bruksområder» Dette forbedrer brannvesenets utstyrseffektivitet og omfattende beredskap.