Sinotruk Howo NX 6 × 4 traktorbil er en høyytelses-tungt lastebil designet for effektive logistikk- og tunge transportmarkeder.
Denne modellen inneholder modulære og lette designkonsepter, og oppnår omfattende optimalisering når det gjelder kraft, pålitelighet og økonomi, mens de oppfyller nasjonale VI -utslippsstandarder. Den 6 × 4-stasjonskonfigurasjonen er egnet for komplekse veiforhold og transportscenarier med høy belastning, med en maksimal slepekapasitet på 40 tonn, og imøtekommer forskjellige behov på tvers av bransjer som kulltransport, logistikkfordeling og overføring av konstruksjonsavfall. Howo NX 6X4-traktorbilen har et chassis med høy styrke og en lav-drag førerhusdesign, og balanserer strukturell styrke med drivstoffeffektivitet, noe som gjør det til en benchmark-modell i det tunge lastebilmarkedet for sin modne teknologi og omfattende kostnadseffektivitet.
Howo NX 371 Heavy Duty Head Tractor Truck |
|
Modell |
ZZ4257V344JB1R |
Motor |
WD615.47, Euro II |
Kabin |
H77L-R |
Girkasse |
HW19710 |
Foraksel |
VGD71, trommelbrems |
Bakaksel |
Mcj12bgy, dobbel bakaksel, forholdet hastighet 4.11 |
Dekk |
315/80R22.5,18pr |
Oljetank |
600L |
Støtfanger |
Høy støtfanger |
Kingpin |
50# |
Farge |
Opprinnelig |
Howo NX 6 × 4 traktorbil prioriterer praktisk og tilpasningsevne til driftsforhold i designdetaljene. Kroppen vedtar en standardstor layout, noe som forbedrer terrengkapasiteten og manøvrerbarheten i trange rom betydelig. Drivstoffsystemet er skreddersydd for langdistansetransportbehov, med dieselversjonen med en standard drivstofftank med høy kapasitet og en valgfri ultra-lang rekkevidde konfigurasjon; Når det gjelder sikkerhet og intelligente funksjoner, kommer Howo NX 6 × 4 traktorbilen standard med LDWS Lane Departure ADVARSELSYSTEM, FCWS FORRED COLLISION ADVARSEL RADAR, og Differensiallåser mellom hjul/innhjul/aksel. Brukere kan ytterligere velge elektronisk stabilitetskontroll (ESC) og dumpe kroppsløftsensorer for å oppnå aktiv overvåking gjennom hele transportprosessen. Vedlikeholdsøkonomi etter kjøp er også enestående, med viktige komponenter som Weichai-motorer og Sinotruk-overføringer dekket av et nasjonalt tjenesteettverk som overstiger 95% dekning, og en 80% standardiseringsfrekvens for reservedeler, og reduserer effektivt driftskostnader.
Denne modellen oppfyller forskjellige transportbehov gjennom forskjellige konfigurasjoner. I langdistanselogistikksektoren er 460 hestekrefter høykraftmotor sammenkoblet med en 3,08-forholdshastighet og en topp luftavleder, spesielt designet for høyhastighets transport av standardbelastninger som e-handelspakker og daglige industrivarer. Det oppnår en maksimal hastighet på 102 km/t, med et målt drivstofforbruk per 100 km som er 8% lavere enn konkurrenter, noe som forbedrer transportffektiviteten over lange avstander betydelig. For tunge tekniske applikasjoner, danner 400 hestekrefter strømmen kombinert med et 3,7 høyt forhold chassis en optimal konfigurasjon, egnet for transport av kull og mineraler. Den avledede intelligente konstruksjonsavfallsmodellen vedtar innovativt en U-formet lastekasse og elektrisk tarpdekke, som gjennom et kjedesegringssystem integreres i sanntid med kommunale reguleringsplattformer for å fullstendig løse problemer med materiell søl. I tillegg, for grenseoverskridende og spesialiserte transportmarkeder, tilbyr modellen en høye temperatur-tilpasningsversjon med forbedrede kjølesystemer og standard 12.00R20 terrengdekk, som støtter tilpasset produksjon. Det har med hell tjent ekstreme forhold som vietnamesiske gruver og afrikansk motorvei, med et eksportnettverk som nå dekker over 60 land over hele verden.