Derun tri-aksel 36cbm asfalttank semitrailer er en avansert asfaltlagring og varmeutstyr som integrerer høy effektivitet, energisparing og miljøvern, som er spesialdesignet for å imøtekomme storskala asfaltbehov for veibygging og kommunal ingeniørvitenskap. Den utmerkede ytelsen og brukervennlig design gjør lagring, oppvarming og transport av asfalt mer praktisk og effektiv.
Derun tri-aksel 36cbm asfalttank semitrailer vedtar endotermisk lokal hurtigvarmingsteknologi, kombinert med designkonseptet med direkte oppvarming av mobilutstyr, som innser de flere fordelene med rask oppvarming, drivstoffbesparelse og miljøvern uten forurensning. Asfalttanken varmes ikke bare opp raskt, men er også lett å betjene, og det automatiske forvarmingssystemet eliminerer bryet med å bake eller rengjøre asfalt og rør. Den kompakte strukturen i ett stykke strukturer gjør at alt tilbehøret er installert på tanken, noe som er enkelt å flytte, heise og vedlikeholde.
Derun tri-aksel 36cbm asfalttank semitrailere er av middels størrelse og kan lett tilpasses forskjellige byggeplasser. Varmesystemet er svært effektivt, og tiden fra tenning til asfalt med høy temperatur er ekstremt kort, noe som sikrer konstruksjonseffektiviteten. Samtidig har asfalttanken utmerket termisk isolasjonsytelse, og forhindrer effektivt asfalttemperaturen fra å synke under lagring og transport, noe som sikrer at asfalten alltid opprettholder passende konstruksjonstemperatur. I tillegg er THEDERUN TRI-AXLE 36cbm asfalttank semitrailer også utstyrt med avanserte automatiske sirkulasjonsprosedyrer, slik at asfalten automatisk kan komme inn i varmeapparatet, støvsamleren, indusert trekkvifte og andre systemer etter behov, for å oppnå intelligent styring.
Generell størrelse |
13000mmx2500mmx3500mm |
Kapasitet |
40000L eller andre |
Tank kropp |
Aluminiumslegeringsmateriale/5,5 mm stål |
Sluttplate |
Aluminiumslegeringsmateriale/6mm stålplate |
Aksel |
3*13T kapasitet, Fuwa / BPW eller annet merke |
Suspensjon |
Vårmekanisk fjæring eller luftfjæring |
Bladfjær |
Bladfjær eller luftpose |
MANHOLE COVER |
500mm mannhullsdeksel |
Utladningsventil |
2-4 sett med φ100mm utladningsventil |
Utladningsrør |
4 "gummislange, 2 stk, 6m lang |
Bunnventil |
1-2 sett med bunnventil |
Utenfor ark |
1,2 mm stålplate |
Kupé |
Valgfritt etter valg |
Dekk |
11.00R20, 12.00R20, 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 Dekk valgfritt |
Hjulfelg |
8.5-20, 9.0-20, 8.25-22.5, 9.0-22.5 stålhjulsmasse Valgfritt etter valg |
Kingpin |
50# / 90# Bolt-in King Pin |
Landingsutstyr |
Jost-merket to-trinns, manuelt drift, kraftig landingsutstyr |
Bremsesystem |
Dobbeltlinjebremsesystem; T30/30 fjærbremsekammer; 40L lufttanker |
Maleri |
Komplett chassis sandblåsing for å rengjøre rust, 1 strøk anti-korrosiv prime, 2 strøk med endelig maling |
Tilbehør |
En standard verktøykasse |
|
|
Dimensjon |
11500mm*2500mm*3850mm |
Tankervolum |
40000litere |
Trekkpinne |
90# |
Tankmateriale |
Q345 |
Elektrisk varmesystem |
Rialto merkevare importert fra Italia |
Modell |
Pressgw-4G |
Spenning |
220V eller 380V |
Tetningshode |
Q235b |
Reservedekkstativ |
En reserve |
Tank tykkelse |
4mm |
Forsegle hodetykkelse |
5mm |
Utladningsrør |
6-tommers sommerfuglventil/1 stykke |
MANHOLE COVER |
Karbonstål Six-Claw Manhole Cover/2 Pieces, Euro Standard |
Aksler |
13T220 aksel, trommelbrems, 3 stykker |
Utslippsportplassering |
En på hver side av halen |
Brannslukningsapparat |
2 stykker, 8 kg |
Maleri |
Komplett chassis sandblåsing for å rengjøre rust, 1 strakk av antikorrosiv prime, 2 frakker med endelig maling |
Dekk, felger |
Linglong 12R22.5, 12 sett |
Spesifikasjoner for bladfjær |
10 stykker, 6 rakker |
Outriggers |
28t Linkage |
Luftkammer |
4 par 2 singler |
Isolasjon |
80 mm isolasjonslag karbonstålhud |
Detaljene om Derun tri-aksel 36cbm asfalttank semitrailere er også utmerket. Dets ‘lave nivåer av asfaltfjerningsenhet’ løser effektivt problemet med asfaltrester i bunnen av tanken, noe som er vanskelig å fjerne, og reduserer sløsing med ressurser. Samtidig gjør kombinasjonen av ‘lokal asfalt som tar ut enheten’ og ‘asfalt på lavt nivå som tar ut enheten’ integrasjonen av asfalt som tar ut ved lav og høy temperatur, noe som gjør operasjonen mer praktisk og brukervennlig. I tillegg vedtar varmeanordningen til asfalttanken vertikal slukkings asfaltoppvarmingsteknologi, som kontinuerlig kan produsere asfalt med høy temperatur med høy effekt og høy effektivitet. Den lagdelte oppvarmingsteknologien sikrer kravet om stor mengde asfaltproduksjon fra asfaltlagringstanken, som oppfyller etterspørselen etter storstilt konstruksjon.
Derun tri-aksel 36cbm asfalttank semitrailere er mye brukt innen veibygging og vedlikehold, kommunal ingeniørvitenskap og andre felt. I prosessen med asfaltering og reparasjon, kan denne asfalttanken gi en kontinuerlig og stabil tilførsel av asfalt for å sikre konstruksjonens fremgang og kvalitet. Samtidig, i kommunalingeniøren som er involvert i et stort antall asfalterings- og reparasjonsarbeid, kan Dareon tre-aksel asfalttanker også dekke den store etterspørselen etter asfalt i disse prosjektene. Den utmerkede ytelsen og den stabile kvaliteten, noe som gjør Dareon-aksel asfalttanker til å bli det første valget av utstyr innen veibygging og kommunal ingeniørvitenskap.