Derun justerbar trailer slephitch er designet av profesjonelt trailertilbehør, og er designet for å imøtekomme de varierende behovene til kjøretøyseiere som regelmessig sleper forskjellige typer trailere. Den justerbare funksjonen gjør det mulig å finjustere sammenhengen mellom kjøretøyet og traileren, noe som sikrer en tett og sikker passform som reduserer belastningen på både slepekjøretøyet og selve traileren.
Derun justerbar trailer Tow Hitch er et must for alle som regelmessig driver med slepeaktiviteter. Hovedfunksjonen er muligheten til å justere høyden og noen ganger vinkelen på hitchen, noe som er avgjørende for å opprettholde riktig innretting mellom slepekjøretøyet og traileren. Denne justeringsfunksjonen hjelper til med å forhindre problemer som ujevn vektfordeling og svai, noe som kan sette sikkerhet og kontroll i fare.
Type |
DR50E-G6 |
DR75 |
DR80 |
DR45 |
DR40F |
Vekt |
58 kg |
26 kg |
65 kg |
40 kg |
29 kg |
Hullmønsterkobling |
160*100/140*80 |
160*100/140*80 |
128*135 |
160*100/140*80 |
160*100/140*80 |
Tegne bar øye |
50mm |
75mm |
|
50mm |
40mm |
D-verdi (KN) |
280 kn |
360 kn |
140 kn |
280 kn |
150 kn |
DC -verdi |
140 kn |
|
140KN |
|
|
V-verdi |
75 kn |
|
75kn |
|
|
Derun justerbare trailer slephitches er nyttige enten du sleper en liten verktøytrailer eller et stort fritidskjøretøy. Det er spesielt nyttig for enkeltpersoner som eier flere trailere i forskjellige størrelser eller som av og til leier en trailer for spesifikke oppgaver. Hitchens tilpasningsevne betyr at brukere kan veksle mellom trailere uten å bekymre seg for kompatibilitetsproblemer.
Derun justerbare trailer slephitches er designet med holdbarhet og funksjonalitet i tankene. Kroker er typisk laget av høye styrke-materialer som tåler strenghetene ved å slepe tunge belastninger over lange avstander. Den justerbare mekanismen er designet for å være brukervennlig med tydelig merkede innstillinger for raske og nøyaktige justeringer. Denne funksjonen er spesielt nyttig når du sleper forskjellige terreng eller justerer HITCH for å imøtekomme endringer i fordelingen av trailerbelastning.