English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Nylig lanserte selskapet vårt en ny generasjon av rene elektriske tunge lastebiler under Shacman-merket. Som et milepælprodukt i Shacmans forpliktelse til "dual carbon"-strategien, integrerer denne serien den nyeste generasjonen av integrert elektrisk drivteknologi og intelligent termisk styringssystem. Den er først og fremst designet for kort- til middels rekkevidde transport, havnehåndtering og gruvedrift, ledende industritransformasjon med tre kjerneverdier: ekstrem energieffektivitet, ultralang holdbarhet og sikkerhet og pålitelighet.
Den elektriske lastebilserien er utstyrt med en CTP (Cell-to-Pack) batteripakke utviklet i fellesskap av Shacman og CATL, med en total batterikapasitet på 422 kWh. Under fulllastforhold på 49 tonn kan den omfattende rekkevidden overstige 400 kilometer eller mer. Samtidig leveres den som standard med dobbel pistol DC hurtiglading, slik at batteriet kan lades fra 20 % til 80 % på bare 0,8 til 1 time, noe som reduserer kjøretøyets nedetid betydelig. Når det gjelder kraft, har kjøretøyet Shacmans egenutviklede "Zhiqu" permanentmagnet synkronmotor, som gir jevn bakkestart og akselerasjon med tung last, samt effektiv og fleksibel drift på komplekse veiforhold som gruveplasser.
Når det gjelder intelligens, kommer serien som standard med en intelligent kontrollplattform, som bruker store data for å overvåke batterihelse, strømforbruksanalyse, score for kjøreatferd og gi prediktive vedlikeholdsvarsler i sanntid. Førerhuset har en helt ny design med flatt gulv, utstyrt med luftfjærende multifunksjonsseter og et komplett LCD-instrumentpanel, og tilbyr en komfortabel kupéopplevelse for langdistansekjøring. På sikkerhetsfronten overholder kjøretøyet den europeiske krasjstandarden ECE R29, og batteripakken har gjennomgått strenge tester, inkludert brann, ekstrudering og nåleinntrengning.
Produkthøydepunkter
Intelligent termisk styring – Batteritemperaturkontrollsystem muliggjør bruk i allvær fra -30°C til 50°C.
Energiregenerering– Multijusterbar regenerativ bremsing øker energigjenvinningsgraden med 30 %.
Lett design – Ny strukturell ramme reduserer kjøretøyets egenvekt med 600 kg sammenlignet med modeller av samme klasse.
Rask lading – Batteriet kan lades fra 20 % til 80 % på 0,8–1 time. Ultralang rekkevidde – Maksimal fulladet rekkevidde kan overstige 400 km, kan tilpasses etter behov.