2024-10-10
En trekkraftsemitrailerinnebærer en egen frontenhet som tauer en lastekasse, hvor fronten kan løsnes fra lastekassen. Det finnes to typer traktor-tilhenger-kombinasjoner: semitraileren, der selve tilhengeren bærer en lastekasse, men en ekstra boks kan slepes bak for enkelhets skyld, noe som gir mulighet for separasjon. Dette blir ofte referert til som en semitrailer. Den andre erfull tilhenger, som, som navnet antyder, kan skilles fra trekkvognen og krever et eget kjøretøy for sleping.
I transportsektoren i mitt land,sidevegg semitrailereer utbredt og spiller en avgjørende rolle i godstransport. Avhengig av applikasjonen, kan semitrailere kategoriseres i ulike typer som søyle, gjerde, lavsengsleilighet, kall, tank, container, skjelett og mer.
Vanligvis mangler semitrailere en drivkraft og er avhengige av kraften til trekkvognen, noe som krever at semitraileren trekkes med. Derfor refererer mange i bransjen i daglig tale til sidevegg semitrailere som tilhengere eller mopper.
Semitraileren og tilhengeren er ikke identiske modeller, selv om begge refererer til ikke-selvgående kjøretøy som krever en ekstern strømkilde. Den primære forskjellen ligger i deres tilkoblingsmetoder til trekkvognen. Semitraileren kobles sammen via en sal og trekksystem, sikret gjennom låsemekanismer, mens tilhengeren kobles sammen gjennom en trekkstang, hengende fra trekkvognens krok.
Visuelt, når tilkoblet, hviler semitrailerens frontende på baksiden av trekkvognen, og bruker salen til styring. Tilhengerens tilkobling tillater derimot litt bevegelse eller svinging, noe som øker fleksibiliteten for komplekse veiforhold, men kan potensielt påvirke stabiliteten under kjøring.
På grunn av disse egenskapene brukes tilhengere ofte i felt, flyplasser, stasjoner og logistikkparker, for spesialiserte fraktscenarier. Både semitrailere og tilhengere bruker generelt støttebroer uten kjøre- eller styreevne. Semitrailere kan variere i brotonnasje fra 13T til 25T, med lette alternativer rundt 10T og kraftige versjoner som overstiger 80T. Tilhengere på den annen side har en tendens til å ha lavere tonnasjekapasitet, typisk mellom 3T og 10T, med 5T og 8T som de vanligste.